CBC 철골 구조 건축 시스템 – 마닐라 CBD에 4층 철골 주차 구조 제안

CBC 철골 구조 건축 시스템 – 마닐라 CBD에 4층 철골 주차 구조 제안

 

CBC Company는 마닐라 중심 비즈니스 지구(CBD) 중심부에 4층(1층 포함)에 걸쳐 120대의 차량 주차 공간을 수용할 수 있도록 설계된 모듈식 조립식 강철 주차 구조를 제안합니다. 설계는 필리핀 국가 건축법(PNBC), 필리핀 국가 구조법(NSCP 2015, 7판), 현지 마닐라 구역 설정 및 화재 안전 규정을 완전히 준수합니다.

CBC의 독점적인 강철 구조 건물 시스템을 활용하는 이 솔루션은 메트로 마닐라의 도시 매립 프로젝트에 중요한 빠른 배포, 높은 내구성, 내진 탄력성 및 비용 효율성을 제공합니다.{0}}

 

 

총층수: 4층 (G + 3 상층)

주차규모: 일반 승용차 120대(1대당 2.5m×5.0m)

층당 총 바닥 면적: ~500m²(약. 22.4m × 22.4m 설치 면적)

순환 전략:

모든 층을 연결하는 나선형 램프 시스템(단-방향 흐름)

램프 경사: 1:6(16.7%) - NSCP 및 PNBC 접근성 표준 준수

경사로 폭: 5.5m(필요한 경우 양방향-긴급 접근 허용)

주행 통로: 폭 6.0m(수직 주차 구성)

보행자 통로: 가드 레일이 있는 둘레를 따라 1.2m

 

 

슬림-바닥 구조 시스템: CBC의 통합 빔-데크 복합 설계는 바닥-간 높이를-2.8m로 줄여 전체 건물 높이와 자재 사용을 최소화합니다.

기둥이 없는 -주차 공간: CBC의 긴-스팬 강철 트러스(최대 12m)를 통해 구현되어 사용 가능한 공간을 극대화합니다.

모듈형 베이 레이아웃: CBC의 조립식 노드 연결과 호환되는 표준화된 8.4m × 8.4m 그리드.

 

 

부하 유형	값(kPa)	메모
고정 하중(슬래브, 마감재, MEP)	3.0kPa	CBC 복합 금속 데크 + 100mm 콘크리트 토핑 포함
활하중(주차)	2.9kPa	NSCP 표 205-3 (차량하중=2.9 kPa 또는 집중 11.0 kN)
지진하중	구역 4(마닐라) – ( ​​S_s=1.5g ), ( S_1=0.6g )	CBC 모멘트{0}}연성 디테일이 있는 저항 프레임
풍하중	1.8kPa	기본 풍속=250km/h(태풍-취약 지역)
램프 경사 부하	분석 시 추가 10% 수직 구성요소 고려

 

 

기본 프레임: CBC 맞춤형 H-단면 기둥(H300×300×10×15) 및 조립형-플레이트 거더

보조 빔: 복합 금속 데크를 지지하는 CBC 냉간-성형 C-도리

측면 시스템: 계단/경사로 코어의 특수 동심 버팀 프레임(SCBF)

기초: 천공 말뚝 위의 고립된 기초(부드러운 마닐라 토양으로 인해, 허용 지지력=150 kPa로 가정)

 

 

CBC의 보정된 강철 라이브러리와 함께 PKPM을 사용하여 분석됨

모든 구성원은 NSCP 2015 Chapter 5(Steel Design) 및 AISC 360-16(NSCP 채택)을 충족합니다.

드리프트 한계: 지진 하중 하에서 < H/400

 

목	사양	수량	단위
기본 열	CBC-H300×300×10×15(S355JR)	32	PC
주요 대들보	CBC-빌트업-플레이트 거더(깊이 1,200mm)	48	m
보조 빔	CBC-C300×75×20×3.0(아연도금)	320	m
복합 데크	CBC-데크-Pro 75(1.2mm BMT, 갈바륨)	2,000	m²
콘크리트 토핑	두께 100 mm, f'c=21 MPa(현지 제공)	200	m³
브레이싱 멤버	CBC-L100×10 각도	180	m
패스너 및 연결	CBC-사전-장착 볼트 키트(등급 8.8)	1,200	세트
페인트 시스템	CBC-아연 쉴드 에폭시 프라이머 + 폴리우레탄 탑코트(C5-M 부식 등급)	-	전체 범위

참고: 모든 철강 부품은 CBC의 중국 제조 작업장에서 사전 제작되므로 -현장 노동력이 60% 절감됩니다.-

 

 

 

범주	비용(PHP)
구조용 강철(CBC 시스템)	15,000,000
콘크리트 및 마감재	3,500,000
운송	7,000,000
설치	4,500,000
MEP 및 조명	1,800,000
허가 및 디자인 수수료	1,200,000
비상사태(10%)	3,300,000
총 CAPEX	36,300,000페소

 

 

평균 점유율: 70% (마닐라 CBD에서는 보수적)

운영 시간: 하루 14시간(평일 오전 6시~오후 8시), 주말 10시간

유효 주차 시간/일:
( 120칸 x 70% x (5 x 14 + 2 x 10)/7=108칸-일
→ 1,512 유급시간/일

시간당 요금: ₱25(마닐라 CBD 평균)

일일 수익: 1,512 × ₱25=₱37,800

연간 총 수익: ₱37,800 × 365=₱13,797,000

 

 

목	연간 비용(PHP)
보안 및 수행원	1,200,000
유틸리티 및 유지 관리	600,000
보험 및 관리	400,000
총 OPEX	2,200,000

 

 

연간 순 이익: ₱13,797,000 – ₱2,200,000=₱11,597,000

단순 투자 회수 기간:
36,300,000/11,597,000=3.13년

ROI(1년차): 32%

10년 NPV(할인율 8%): +₱73M(매우 매력적)

큰 태풍 피해가 없을 것으로 가정합니다(CBC의 부식-방지 및 연성 설계로 완화)

 

속도: 기존 콘크리트의 경우 . 6+개월이 소요되는 데 비해 구조물은 8~10주 만에 세워졌습니다.

지속 가능성: 95% 재활용 가능한 강철; 콘크리트 대체재보다 내재탄소가 40% 더 낮습니다.

탄력성: UP 국립 엔지니어링 센터에서 테스트한 CBC 내진 접합부는-NSCP 연성 요구 사항을 초과합니다.

스마트 통합 지원: CBC 시스템에는 EV 충전소 및 IoT 주차 센서용 도관이 포함되어 있습니다.

 

CBC의 철골 구조 건물 시스템은 마닐라의 밀집된 도시 중심부에 규정을 준수하고 공간에 최적화되었으며 재정적으로 매력적인 주차 솔루션을 제공하는 -규정{0}}입니다. 예상 투자 회수 기간은 약 3년이고 필리핀 규제 표준과 완전히 일치하는 이 프로젝트는 동남아시아의 혁신적이고 지속 가능하며 수익성 있는 인프라에 대한 CBC의 노력을 잘 보여줍니다.